Ứng dụng đếm ngược đèn giao thông của Audi hiện đã hoạt động ở Washington DC

Audi đang đưa thông tin tín hiệu đèn giao thông tự động của mình đến Washington, DC. Hệ thống Thông tin Đèn Giao thông cảnh báo cho người lái xe biết đèn phía trước chuyển sang màu đỏ và sau đó đếm ngược đến khi đèn chuyển sang màu xanh lục. Hơn 600 nút giao thông trong Quận Columbia hỗ trợ thông tin liên lạc theo thời gian xanh.

Đó là một trong những V2I của Audi, hoặc phương tiện tiếp cận cơ sở hạ tầng, công nghệ, nghĩa là chiếc xe giao tiếp với đèn giao thông, biển báo giới hạn tốc độ, khu vực xây dựng và khu vực thu phí điện tử, cùng nhiều thứ khác.





9 thành phố hiện hỗ trợ TLI

Audi ra mắt Thông tin đèn giao thông(TLI) tại Las Vegas, Nevada vào năm 2016. Trong quan hệ đối tác với Dịch vụ Công nghệ Giao thông, Audi hiện cung cấp hỗ trợ TLI tại chín thành phố, bao gồm các phần của Dallas và Houston; Palo Alto và Arcadia, California; Portland, Oregon; và Denver. Theo Audi, với việc Washington hiện đã trực tuyến, hơn 1.600 giao lộ trên khắp Hoa Kỳ hỗ trợ TLI.

Las Vegas là một ứng cử viên đầu tiên dễ dàng. Phần lớn các tín hiệu giao thông được điều khiển và quản lý từ một vị trí trung tâm, trong trường hợp này là tòa nhà an toàn công cộng, nơi có cảnh sát, camera giám sát (cả giao thông và điều tra tội phạm) và giám sát giao thông. Dịch vụ Công nghệ Giao thông ở Oregon thu thập dữ liệu, phân tích và gửi thông tin đếm ngược đến ô tô thông qua dịch vụ viễn thông Audi Connect Prime.



Khi một trong những mẫu Audi chọn lọc này đến gần đèn giao thông được kết nối, chiếc xe có Thông tin đèn giao thông sẽ nhận thông tin tín hiệu theo thời gian thực qua mạng di động 4G LTE (hiện tại) từ hệ thống quản lý giao thông. Khi đèn đỏ, TLI hiển thị thời gian chuyển sang màu xanh lục trong bảng đồng hồ hoặc màn hình hiển thị hướng lên trên. Đồng hồ đếm ngược kết thúc ba giây trước khi có màu xanh lục để a) tránh những người lái xe cố gắng nhảy đèn và b) vì TLI hiện không chính xác đến từng phần một.

Lưu ý một lần nữa đây là một hệ thống di động. Chính phủ Hoa Kỳ đã ủng hộ rất nhiều cho DSRC, hay còn gọi là liên lạc tầm ngắn chuyên dụng, một hệ thống 5,9 GHz yêu cầu một đài chuyên dụng không có độ trễ (delay) trong hệ thống di động hiện tại. Với sự ra đời của 5G, các đảng viên di động nói, độ trễ sẽ không còn là vấn đề nữa và nó có thể là lịch trình ưu tiên cho tín hiệu V2I và V2V (xe tới xe). Thông tin đèn giao thông cũng là một khối xây dựng của lái xe tự động.



Trình đọc thẻ thu phí tích hợp: Audi là Big onV2I

Audi trong tháng này cũng đã công bố mộtđầu đọc thẻ thu phí được tích hợp trong gương chiếu hậu. Audi Integrated Toll Module là sự hợp tác với Gentex, nhà sản xuất gương chiếu hậu chuyên dụng. Theo Audi, nó hoạt động với tất cả các hệ thống đọc thu phí ở Mỹ, Canada và Mexico. Nó có thể được điều chỉnh thông qua hệ thống MMI (giao diện đa phương tiện) hoặc tắt.

Vẫn chưa rõ chi phí của ITM. Một trình đọc thẻ thu phí độc lập có giá khoảng 25 đô la (nếu bạn mất một chiếc, nếu không thì miễn phí).

Copyright © Đã Đăng Ký BảN QuyềN | 2007es.com